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汽轮机工质在实际膨胀过程中的焓降大于理想膨胀过程中的焓降。()

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第1题
在多级汽轮机中,全机理想焓降为1200kJ/kg,各级的理想焓降之和为1230kJ/kg,则重热系数为()。

A.0.5%

B.1.5%

C.2.5%

D.3.5%

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第2题
汽轮机前主蒸汽压力越低,蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力(),理想焓降也(),高压缸排汽温度则相应也(),再热汽温也()。
汽轮机前主蒸汽压力越低,蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力(),理想焓降也(),高压缸排汽温度则相应也(),再热汽温也()。

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第3题
汽轮机的相对内效率为()。

A.有效焓降与理想焓降之比

B.汽轮机轴端功率与理想功率之比

C.发电机输出功率与汽轮机理想功率之比

D.发电机输出功率与汽轮机轴端功率之比

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第4题
汽轮机冲动级的理想焓降减少时,级的反动度()。

A.基本不变

B.减少

C.增大

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第5题
级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机()。

A.级内效率

B.轮周效率

C.相对内效率

D.循环热效率

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第6题
纯冲动级内能量转换的特点是( )。 。
(A) 蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀

(B) 蒸汽仅对动叶施加冲动力

(C)动叶进出口蒸汽压力相等

(D) 动叶理想焓降等于零

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第7题
当进人汽轮机的新蒸汽温度及排汽压力不变,新蒸汽压力降低时,汽轮机的()均减少,使汽轮机最大功率受到限制,机组经济性降低。

A.流量

B.转速

C.理想焓降

D.熵增

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第8题
其它条件不变,主蒸汽温度升高时,蒸汽在汽轮机有效焓降()。

A.减小

B.不变

C.增加

D.不一定

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第9题
在新蒸汽压力不变的情况下,采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行,蒸汽流量再增加时调节级的焓降()。

A.增加

B.减少

C.不变

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第10题
多级汽轮机的每一级,只利用蒸汽在汽轮机中的总焓降的一小部分,采用多级是为了既保证汽轮机的总功率,又保证每一级的,使汽轮机具有较高的()和经济性。
多级汽轮机的每一级,只利用蒸汽在汽轮机中的总焓降的一小部分,采用多级是为了既保证汽轮机的总功率,又保证每一级的,使汽轮机具有较高的()和经济性。

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第11题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

A.正胀差

B.负胀差

C.不变

D.无法确定

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