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[判断题]

列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的着火车辆,再甩下未着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。()

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第1题
列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

A.后部

B.前部

C.中部

D.最后一辆

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第2题
《技规》列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定()
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第3题
列车发生火灾、爆炸分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。

A.列车长

B.乘警

C.司机

D.车辆乘务员

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第4题
采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是()A. 汽车列车(装卸)工作停歇时间>主车装卸工作停歇

采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是()

A. 汽车列车(装卸)工作停歇时间>主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间

B. 汽车列车(装卸)工作停歇时间<主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间

C. 汽车列车运行间隔时间>甩下挂车装卸作业时间

D. 汽车列车运行间隔时间<甩下挂车装卸作业时间

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第5题
(2008年)在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个()时才是合理的。

A.汽车列车停歇时间

B.汽车列车装卸时间

C.汽车列车运行时间

D.汽车列车工作时间

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第6题
列车调度员接到红外线调度员TPDS预报超偏载一级报警的通知时,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.通知前方站监护运行

B.最近前方车站甩车处理

C.安排列车在运行前方站停车,由车站确认、处理。

D.前方货运站甩车处理

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第7题
货检站严重超偏载货车整理作业流程:()。
A.车站货检人员应根据检测结果,核对现车无误后,及时向车站行车调度部门报告

B.车站行车调度部门接到货检人员报告后,值班人员及时安排甩车,并送入指定地点

C.车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载偏重复核。确认超偏载后,按规定整理和拍发电报。对超载报警车,应留存复衡单;对偏载报警车拍照不少于2张,一张为带车号的整体照片,其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;偏重报警车拍照不少于3张,一张为带车号的整体照片,其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片

D.车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过货车容许载重量且不偏载不偏重后,方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认不偏载不偏重后方可放行

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第8题
()甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对调度命令、甩挂车车号及位置,并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.动车组列车

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第9题
甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸
作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的()原则。

A. 均衡作业 B. 双班作业 C. 循环作业 D. 平行作业

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第10题
动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆,客运值班员及时将有关事项转告列车长,列车长及时通知列车工作人员锁闭车门及与所甩车辆相邻的端门后,报告司机。()
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第11题
对一般超偏载货车,货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理,应记录车种、车号、发到站、货物品名等,并将上述信息及时通知发到站,电报通知下一编组站,同时在()小时内将信息上报铁路局货运主管部门。

A.12

B.24

C.36

D.48

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