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[判断题]

车轮锥形踏面是为了解决机车通过弯道时车轮踏面的磨损问题。（)

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第1题

车轮踏面上（)的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。

A.1：20

B.1：25

C.1：10

D.1：6

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第2题

当车轮踏面为锥形时，只要轮对中心线偏离轨道中心线，轮对就会在横向产生()，这种运动称为自由轮对的蛇行运动。

当车轮踏面为锥形时，只要轮对中心线偏离轨道中心线，轮对就会在横向产生（)，这种运动称为自由轮对的蛇行运动。

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第3题

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为()，紧闸时，接触面积不小于60%。

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（)，紧闸时，接触面积不小于60%。

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第4题

机车车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的（)。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第5题

运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（)mm.

A.9

B.8

C.7

D.6

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第6题

车轮踏面及轮缘全面旋修时同一车轮踏面与轴颈面的距离差允许不大于0.6mm。（)

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第7题

车轮踏面厚度损失达原厚度的15%时车轮应报废。（)

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第8题

测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮圆周方向测量。（)

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第9题

测量车轮踏面剥离长度时，沿踏面圆周方向测量。（)

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第10题

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（)。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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