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[判断题]

三通阀在中立位时，列车管、副风缸、制动缸互不相通。（)

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第1题

缓解阀安装在客、货车的（)。

A.列车管

B.副风缸

C.制动缸

D.分配阀

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第2题

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（)

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第3题

104型电空制动机在再充气缓解时（)压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

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第4题

自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上増设了（)而构成的。

A.副风缸

B.总风缸

C.压缩机

D.三通阀

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第5题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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第6题

制动缸通过分配阀的作用，接受副风缸送来的压缩空气，并变空气压力为杠杆动力。（)

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第7题

排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除（)的空气。

A.制动缸

B.副风缸

C.制动主管

D.制动支管

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第8题

JZ£7制动机的作用阀产生缓解，制动，保压是根据：（)。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第9题

设置人力制动机（紧固器)前，应排尽该车（)余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第10题

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第11题

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经()的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经（)的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

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